在路面的壓實施工中，大多已采用振動壓實成型機，因此在級配設計和實驗室已越來越多地采用振動壓實的方法進行設計及制備試件。它與其它方法比較，具有模擬實際現(xiàn)場施工狀況，不破壞級配、壓實的密實度高等優(yōu)點，是優(yōu)選的設計和實驗方法，同時符合JTG D50—2006的要求。